jueves, 10 de enero de 2013

He sufrido una pequeña pájara

La etapa en sí ha ido bastante bien. El problema ha surgido antes. En el tramo de enlace iba a desviarme para quitarme la chaqueta, he pillado una piedra y me he pegado un castañazo guapo. Tengo la mano derecha un poco dolorida. No iba ni rápido ni haciendo el tonto. Ni si quiera me he enterado. Es lo que pasa a veces en el Dakar. Otros días, cuando vas fuerte, no te pasa nada.

En lo que respecta a la especial, empecé muy bien, pero me quedé enganchada en una duna. Perdí tres o cuatro minutos. Me ha pasado mucha gente y he tenido que tragar polvo. He visto a bastantes pilotos a los que les han pasado muchas cosas, así que es muy bueno ir llegando a la meta cada día.

En la duna en la que me quedé, uno de los que llegó fue Joan Barreda. Lo hizo como un loco. Se ha paró y puso el caballete. Venía a ayudarme. Le dije que tirase. Tampoco creo que un piloto como él se tenga que detener a auxiliarme
a mí, pero es de agradecer.

No sé si es por la altura en estas etapas, pero estoy cansada. El cambio de hora nos fastidió un poco a todos. He dormido sólo tres horas. Al final de la etapa he llegado con una pequeña pájara por la fatiga. Al menos estoy contenta porque he acabado en una buena posición y porque la moto sigue funcionando bien.


miércoles, 9 de enero de 2013

Una 'trialera' me dio impulso

Salía en un buen puesto. Había mucho polvo al comienzo de la especial, pero he tenido suerte de encontrar un lugar muy ‘trialero’, como los que a mí me gustan. He podido pasar a bastante gente y coger un buen ritmo. Además sin gente delante que me levantara polvo. He ido muy bien, sin equivocarme en ningún lado. De momento llego una carrera muy buena.

Lo positivo es que iba sola casi todo el tiempo. Sólo encontraba pilotos y los pasaba, pero era yo quien marcaba el ritmo y elegía la dirección a seguir. Era una etapa un poco trampa: era muy corta, pero era difícil e intensa. Había mucho ‘fesh fesh’, polvo, piedra, etc.

Vi a Barreda parado, junto a su ‘mochilero’ Fish. También me fijé en la bajada imposible que tuvimos que afrontar el año pasado. Me acuerdo que era un ‘peligro 4’, es decir, de riesgo extremo. Este año pasamos por al lado, por suerte.

Lo peor, otra vez ha sido el enlace. De nuevo, larguísimo. Se me ha vuelto a hacer eterno, como en la jornada anterior. Tuve que afrontarlo con tensión para que ningún radar me cazara superando los límites de velocidad.


martes, 8 de enero de 2013

Una duna que no olvidaré

Empecé un poco dormida, demasiado tranquila. Me quedé enganchada en una duna. Más que el tiempo que perdí allí, sucedió que me atrapó mucha gente y luego, con todo el polvo que levantaban, era más difícil seguir. Cuando el terreno se volvió más abierto, me fue más fácil pasarlos y acabé muy bien. Fue perfecto.

La bajada era espectacular. Impresionaba muchísimo. Era una duna larguísima y muy empinada. La moto se embalaba y había que ir frenando todo el tiempo. Veías el final lejísimos, parecía que no iba a acabar nunca. He bajado tan lenta que parecía un caracol. Daba miedo. Nunca había visto una duna igual. Incluso al llegar abajo, me di la vuelta un segundo y miré hacia arriba para recordarla mejor.

Lo peor del día ha sido el enlace. Ha sido mortífero. Estoy más cansada de hacer el enlace que la especial. Era muy aburrido, por unas carreteras estrechas y con mucho tráfico. Tenía que estar pendiente en todo momento del radar para no pasarme de velocidad y que no me sancionaran. He ido en tensión los 429 kilómetros. Un rollo, pero es lo que tocaba para poder llegar al campamento.
 
 

lunes, 7 de enero de 2013

Un loco volvió a nacer

He acabado en una buena posición… y eso que no he corrido nada. Bueno, algo sí he corrido, pero he ido a un ritmo muy seguro. Supongo que la navegación la he pasado bien no he perdido mucho tiempo con eso. Creo que si voy cada día así, seguro que voy a ir avanzando posiciones. 

La etapa era muy chula. El terreno era un poco peor que el día anterior. Había más ‘fesh fesh’, las dunas estaban un poco blandas, pero ha estado muy bien. Ojalá fuesen así todos los días. De momento todo va perfecto. La moto va muy bien, yo estoy bien físicamente y el equipo está muy bien. Sólo podemos pedir que todo continúe así.

La anécdota del día ha sido cuando me he encontrado un loco. Creo que ha intentado saltar una duna que tenía al menos 10 metros. Estaba marcado como un peligro 3 en el ‘road book’ –el máximo- y supongo que no ha frenado. Al principio, cuando le vi, pensé que se le había averiado la moto y estaba reparándola. Pero observé que tenía el manillar roto. Eso es que este hombre ha vuelto a nacer. Su vuelo deber haber sido increíble. 

Por suerte, él estaba bien. Le hice un gesto con el pulgar preguntándole y me dijo que no necesitaba ayuda, que todo estaba bien, con lo que continué mi camino. ¡Hay que ver lo loca que está la gente!


domingo, 6 de enero de 2013

Que todos los días sean así

Todo ha ido mejor. Y eso que he empezado la etapa muy mal. Me pasaba todo el mundo yendo a fondo y yo pensaba: ‘como vaya así, voy a acabar la 150’. Creo que la gente no mide bien. Comienzan muy fuerte y luego los vas pasando. En cambio, yo he ido a mi ritmo. 

Ojalá hiciese todas las etapas así. He ido al ritmo bueno para acabar en una buena posición. Los primeros días es todo más difícil porque hay mucha gente, con lo que hay más polvo y es más difícil pasar. Yo me he sentido muy cómoda. Hasta he ido sola mucho rato. No me he liado con la navegación y no me he perdido.

Había sitios con dunas muy rápidos y de golpe se cortaba rápido. Eran bajadas muy empinadas. Eso te daba algún susto porque frenabas y decías: ‘ay, ay’. Ha habido un par de sustitos, pero fáciles de controlar. Lo dicho, que siga todo así.




sábado, 5 de enero de 2013

Arranco cansada

Es curioso. Apenas hemos empezado y ya estoy cansada. He ido contrarreloj todos los días desde que me bajé del avión en Lima. No he parado de hacer cosas: deshacer las maletas, ponerlo todo en su sitio, pasar las verificaciones.

Estos tres primeros días son muy duros. Hasta que no le coges el hilo a dormir, coger los horarios, etc. No te encuentras a gusto. Yo ya he arrancado la etapa cansada. Eso sí, tenía ganas de empezar para desoxidarme, para despertarme. De hecho, para eso ha servido el día de hoy. Se trataba más de dar espectáculo que de otra cosa.

Había que tomárselo con tranquilidad.  Los pilotos de motocross, que van bien con la arena sí han ido fuerte. Algunos como Pizzolito daban unos saltos tremendos. Pero, la carrera es muy larga. Va a haber piedra, caminos y de todo. No hay que desesperarse.

Las noches las volveré a pasar en un camión. Se acabaron los hoteles por unos días. Los dos años anteriores ya dormí ahí y fue bien. Sólo falta acostumbrarse.




viernes, 4 de enero de 2013

Queremos llegar, pero queremos más

Han pasado doce meses y se me ha hecho cortísimo. Parecía ayer cuando regresábamos del último Dakar. Al cabo de un par de días de haber descansado ya estábamos otra vez pensando en lo que había que hacer para volver y qué se debía mejorar… Da igual el tiempo que tengas para prepararte, todo pasa tan deprisa que ni te das cuenta y otra vez estás empacando para marcharte 20 días a esta locura del Dakar.

Para mí, el año ha sido extraordinario en cuanto a resultados, he logrado mi 12º mundial de trial y el primero de enduro, aunque también ha sido extraordinariamente duro, y en el camino casi pierdo un dedo del pie. Afortunadamente, me he recuperado y creo que no tendré problemas para afrontar los 15 días de carrera que tenemos por delante, aunque por un motivo u otro este año llego más justa de preparación y con una moto nueva que no he podido probar tanto como me hubiera gustado.

Los deportistas siempre queremos más: más entrenamientos, mejor material, mejores resultados. No es una cuestión de avaricia ni de egocentrismo… Somos competitivos por naturaleza y buscamos lo máximo hasta jugando a la Play Station. Disfrutamos con ello. Y yo pienso disfrutar en este Dakar buscando una plaza entre los 30 primeros de la general. Sé que no será fácil, que habrá que superar el terrible calor de Argentina, las dunas de Perú, el frío de Los Andes y los desiertos inhóspitos de Chile, y sé que, en el fondo, aquí el éxito se mide ya con sólo llegar. Ése es siempre el primer objetivo, pero como ya os he dicho, siempre queremos más.